1. 故障原因
1)加速踏板拉杆行程不能保证供给最大供油量。
2)喷油泵油量调节拉杆 (或齿条)达不到最大供油位置。
3)输油泵或油路中有空气，造成低压油路油压不足。
4)进气不足，或排气不净，空气滤清器或配气机构工作不良。
5)混合气浓度不够，或喷油时间不准。
6)喷油质量不高，或泵浊不能定压、定量和定时地往各气缸供油。
7)调速器工作不良，或油路有阻塞、水分和泄油。
8)传动机件不正常、不灵活。
9)油箱通气孔堵塞，其开关不全开。
10)发动机温度、气缸压力、油质、牌号、质量等欠佳。
11)个别气缸的喷油器雾化不好或油量不足，造成个别缸不工作或工作不好。
2. 故障检修
1)若输油泵压力正常，应检查调速器情况。先将手油泵拉柄拉出，以吸人部分燃油。然后急加油门试验，若加速灵敏，并有大量黑烟从排气管冒出，说明供油量不足。需将喷油泵和调速器一起卸下，进行台试。
2)若输油泵压力和输油都正常，应检查喷油泵和高压油路，检查调节齿杆活动情况，调速弹簧是否折断或活动量是否过大等。可更换调速弹簧等。
3)若输油压力过低，发动机运转不圆滑，排气管不冒或冒极少烟，此种多因低压油路有空气或堵塞，或输油泵不良造成。可分解清洗、检查和调整。
4)在输油泵压力正常的情况下，若发动机加速时，稍有震抖和敲击声，排气管有少量黑烟冒出，此种现象多因供油过早所造成，应调整;若发动机运转不圆滑,加速不灵敏，排气管排白烟或灰黑色烟,机温过高，此种现象多因供油时间过晚所造战，应检查、调整。
5)输油压力正常，发动机运转不圆滑。若排气管冒烟时大时小，经断油试验，各缸工作情况相差不大，则多因油中有水。待证实后换油。
若冒黑灰色烟，经断油试验，各缸工作情况差不多，如拆下空气滤清器，发动机有力，不再冒黑烟，则应清洗滤芯或更换滤芯。
若冒少量黑烟，可能有个别气缸工作不良，应检查各方面原因，针对不同情况进行维修。
若排气管不冒烟，则应检查和调整节气门拉杆。
6)若排气管堵塞，可疏通或更换。若燃油牌号不符，则应换油。
7)当喷油泵喷油量不足或不均，或挺杆、滚轮体、凸轮等磨损过甚时，可检验、维修。
8)喷汕器雾化不良时，可对其进行维修。
9)机械方面原因：气门关闭不严，活塞和活塞环及气缸等磨损严重等。可调整气门间隙，研磨气门，或换环、活塞，并搪、磨气缸等。
