活塞环擦伤是活塞环早期失效较常见的原因。每当环与气缸壁间的油膜破坏时，就会发生环的擦伤，同时还会引起发动机过热，导致气环与气缸壁瞬间熔接。当活塞移动时，这些熔点断开而在活塞环表面留下划痕和洞穴。活塞的擦伤多见于第一道气环。当第一道气环达到上止点时，因此处的温度最高，润滑条件最差，而且环相对气缸壁有短暂停顿，所以最容易反生擦伤。当气环已擦伤，将会迅速扩张，使气环的密封作用遭到破坏，漏气并使润滑油消耗增加。
1，故障原因
a润滑油中的油质差和油压低。如机油泵磨损，或油泵上压力阀门开启，滤清器滤网阻塞，轴承间隙不当，油面过低。
b冷却系中散热不良。如散热器渗漏、堵塞，节温器或水泵有故障。
c汽油发动机点火时间不正确，或供给的混合气太浓或太稀。
d有关部件装配不当，发动机超负荷工作，或发动机磨合不当等。
2，故障检修
检查润滑油压力低的因素并消除，使用高质量润滑油，校正点火正时和混合气浓度。
