连杆是将活塞承受的力传给曲轴，并是活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。
连杆螺栓将连杆体与连杆盖紧固为一体，在工作时连杆体与连杆盖承受气体压力和往复惯性力所产生的冲击性拉压交变负荷。连杆螺栓在工作中，由于受很大的交变载荷作用，会发生拉长、裂纹和丝扣滑牙及折断等损伤，造成敲坏气缸体的严重事故。
1，故障原因
a连杆螺栓中的螺母旋的过紧，使螺栓受力过大而伸长一旦有冲击时便易于折断。
b螺栓使用时间太久，已有疲劳，在发动机超速或转速突快突慢时折断。
c螺栓的材料不合格，热处理不当，或已有裂纹。
2故障预防与检修
驾驶员在发动车时，不要猛踩油门，是连杆螺栓承受的交变负荷过大而折断；在维修中除了对已用过久的螺栓应及时更换外，还应对旧螺栓做探伤检查，同事要按力矩拧紧螺栓母，以防人为的拉长螺栓。
