汽车火花塞，是将高压电引入燃烧室，产生电火花，从而点燃混合气，使发动机运作，因此，火花塞是否良好直接关系着发动机的性能。日常使用中，车友们也常遇到火花塞出现故障的情况，此时应掌握一些应急处理技巧，使汽车行驶恢复正常。
通常情况下，火花塞的使用寿命为15000公里，长效火花塞的使用寿命也不超过30000公里。然而不少车主的火花塞常常出现这样那样的问题，达不到其正常使用寿命。
1）电极蚀损
当火花塞严重腐蚀或电极老化时，会发生电极蚀损或绝缘体破坏，应更换火花塞。
2）电极熔断
燃油牌号不对、点火过早引起爆震、发动机过热、早燃等，会使火花塞电极熔断，应更换火花塞。
3）电极熔化且绝缘体呈白色
这种现象表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多，从而造成气门间隙过小，进一步引发排气门过热；或是冷却装置工作不良造成的。在火花塞未按规定力矩拧紧时，也会造成电极熔化，绝缘体呈现白色的现象。
4）电极变圆且绝缘体结有疤痕
这就表明发动机早燃，可能是点火时间过早或者汽油辛烷值过低，火花塞热值过高等原因带来的。
5）绝缘体顶端破裂
一般来说，爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因。而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高，都可能导致发动机爆震燃烧。
6）绝缘体顶端有灰黑色条纹
这种条纹的出现表明火花塞已经漏气，车主需要无条件更换新件。
此外，如果火花塞上有积炭，积油等，应采取正当的方法清理干净，切不可利用刀刮，或者油烧，避免对电极造成损伤。
