随着汽车发动机向着高转速、高压缩比、大功率、低油耗和低排放等的方向发展，传统的点火装置已经不适应这个时代的使用要求。我们知道，点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高了点火线圈的能量，火花塞才能产生足够能量的火花。那么问题来了，当点火线圈坏了会有些什么状况呢？下面就给大家科普一下。
一、在行驶过程中，转速在2500转以下时，车身有着明显的抖动，并伴随着加速无力的情况;当转速超过2500转之后，抖动感则会消失。
二、在怠速状态下，车身的抖动明显；排气管排出的废气气流有着明显的间歇，同时排气管抖动厉害。
三、发动机有明显的抖动，这种抖动已明显不属于正常发动机工作状态下的抖动，其抖动幅度较大。
针对以上的种种情况，如果只有一个点火线圈发生故障，其余三个缸工作正常的话，勉强应急行驶是可以的，但这会严重损坏发动机、机座和其他等部件。因此，建议广大车主面对汽车有着超过1个缸的点火线圈被烧毁的情况，建议立刻停驶。
