2020年2月25日消息 目前，新冠疫情还未迎来拐点，不过受此影响，国内车市基本已经见底了。乘联会最新发布的数据显示，2月上半月的零售同比下降92%，跌幅创历史最高纪录。
数据显示，1月乘用车销量下跌21.5%，由于今年春节提前，4S店基本处于停业状态，销量下降百分之二十属于正常范围。新冠疫情集中爆发在一月末，刚好与春节假期重合，所以并没有对1月车市销量造成太多的影响。
2月份的车市才是真正意义上被疫情影响。从具体数据来看，2月第一周（1-9日）日均零售811辆，同比增速下降96%。第二周（10-16日）稍有恢复，日均零售4098辆，同比增速下降89%。2月上半月全国绝大部分小区都禁止人员出入，车企和供应商也推迟了复工时间，各地经销商即便有开业的，人流量也几乎为零，只有特别急迫的购车需求才在疫情期间购车。
尽管目前全国各地已经开始有序复工复产，但是新冠疫情的影响应该还会持续一段时间。2月汽车厂家销量将大幅低于预期，预计销量同比下跌70%左右。1-2月累计销量预计同比下跌近40%。
为稳定和促进国内车市，商务部市场运行司副司长王斌近日表示，商务部将会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施。同时，鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措，促进汽车消费。中国汽车市场具有很大的发展空间和潜力，汽车消费需求依然旺盛。疫情对汽车行业的影响是阶段性的，随着疫情控制，生产生活逐步恢复，后期汽车的补偿性消费需求将显著增加。
