中国汽车工业协会(简称“中汽协”)发布数据显示，2020年2月，中国汽车产销量分别为28.5万辆和31万辆，较去年同期分别下滑79.8%和79.1%。其中，乘用车2月销量为22.4万辆，环比下滑86.1%，同比下滑81.7%。
中汽协表示，2月销量下滑主要是由于新型冠状病毒肺炎疫情带来的负面影响，企业生产水平较低，同时消费需求受到了严重抑制。
“对今年全年形势尚无法做出准确判断，但结合目前情况，今年下降肯定要比之前预估的-2%的增长要大。”中汽协副秘书长许海东表示。
从1-2月累计市场份额来看，自主、德系、日系品牌均有所增长，而美系、韩系、法系品牌市场份额则继续下滑。根据中汽协公布的数据，2020年2月份中国品牌乘用车市场份额达到52.6%，同比提升9.7%；其中中国品牌轿车同比提升10.9%，SUV同比提升7%。
中汽协分析，自主品牌市场份额得以上升，主要是因为两个原因：
第一，诸如东风本田、神龙汽车、上汽通用等外资品牌车企重要工厂都布局在武汉地区，受疫情影响更大；
第二，中国品牌车企生产经营策略与外资品牌不同，前者在复工复产上的决心较大。
中汽协强调，由于2月是特殊时期，销量产量总体水平较低，市场份额数据的参考性不足，不能盲目乐观。未来市场竞争依旧十分激烈，中国品牌依然面临巨大的生存压力。
从车企来看，上汽集团以13.8万辆销量荣居第一，吉利汽车以5000辆差距紧随其后。值得注意的是，1-2月累计销量排名前十名的企业销量合计为204万辆，占据全行业总销量的91.2%，市场集中度高于同期。
