汽车行业，激流勇进。不少互联网巨头纷纷扎堆其中，也有不少流言在说华为面临造车业务。
于是，华为生气了!
5月24日，华为再度发布声明重申不造车。
近段时间以来，屡有华为参股长安汽车、小康股份等传言出现。华为在声明中表示：“至今为止并未投资任何车企。未来也不会投资任何车企，更不会控股、参股。以后，凡是议论上说华为造车、或者参股汽车制造行业，均为谣言，勿轻信。”
声明中强调，北汽、长安和广汽三家车企是华为的战略合作伙伴，华为支持其打造各自子品牌。用了华为自动驾驶解决方案的车，经华为授权才可以使用HI标识，代表Huawei Inside。华为是部件供应商，这并不代表华为亲自造车。
华为曾多次否认造车一事。去年10月，任正非签发的一份华为内部文件中写道：“以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位。”
华为声明全文如下：
关于华为不造车的声明
有关华为造车的不实传言，公司发言人已多次予以澄清，今天，我们再次重申：华为不造车。这一长期战略在2018年就已明确，没有任何改变。
我们认为，产业界需要的不是华为品牌汽车，而是华为三十多年积累的ICT技术能力，来帮助车企造好面向未来的车，即为车企提供基于华为ICT能力的智能网联汽车部件。
至今为止，我们并未投资任何车企。未来也不会投资任何车企，更不会控股、参股。以后，凡是议论上说华为造车、或者参股汽车制造行业，均为谣言，勿轻信。
我们选择了北汽、长安和广汽三家车企作为战略合作伙伴，支持它们打造各自子品牌。用了华为自动驾驶解决方案的车，经华为授权才可以使用HI标识，代表Huawei Inside。
关于华为与重庆小康集团旗下的金康赛力斯的合作，华为是赛力斯SF5的电动部件和HiCar座舱部件的供应商。同时为了解决华为授权手机零售店在华为手机大幅减少情况下的生存问题，华为在支持部分零售店来销售此款车，零售店可以获得相应收益。
