如今，互联网巨头纷纷涌入了制造汽车的行业之中，苹果自然也不例外。
可是，苹果造车最近遇到了一个“绊脚石”。
美国老牌汽车巨头福特汽车公司成功挖了硅谷科技巨头的墙角，让苹果的造车项目遭遇挫折。
美东时间本周二，福特公布，聘请苹果特殊项目副总、前特斯拉高级工程副总裁Doug Field担任首席先进技术及嵌入系统官，领导福特的新技术开发，其直接上级是福特CEO兼总裁Jim Farley。Field将致力于推动“福特+”成长计划的工作，人工智能、软件和硬件均将涉及。福特计划通过“福特+”实现业务转型，并将业务扩大到联网汽车及订阅服务等新兴市场。
据福特介绍，Field将与福特的首席产品平台与运营官Hau Thai-Tang密切合作，以“福特+”成长项目为基础，打造下一代福特的联网产品与体验。Field将领导福特开发新一代云平台技术栈Blue Oval Intelligence，提供智能的联网汽车与服务。他还将管理福特内部包括汽车控制、架构与平台、驾驶辅助技术、数字工程工具等业务在内的嵌入软件与硬件组织。
严格来说，对Field的任命算是福特的老臣子回流，因为他1987年末入行就是在福特担任开发工程师。跳槽福特前，他担任苹果的特殊项目副总。媒体指出，他领导的特殊项目之一就是造车项目“泰坦计划”。
媒体称，Field从2018年末开始主管苹果汽车Apple Car项目的开发，去年末才交给苹果人工智能的主观John Giannandrea领导。这是Field第二次离开苹果，他第一次加盟苹果是在2008年，到目前为止总共为苹果效力了八年半。
苹果此后在电邮声明中表示，感谢Doug为苹果做的贡献，希望在下一个人生篇章中一切顺利。
此次浸淫汽车业三十余载的Field再度离开苹果。媒体认为，福特添了一员大将，而苹果尚未公开确认存在的神秘造车项目遭到打击。
Bernstein的分析师Toni Sacconaghi评论称，无论何时，如果失去了一位备受尊敬又经验丰富的高管，那对任何一家公司都是打击，而且我们可以说，实际上就是他在指导苹果的汽车领域行动。
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