我国电动车新标准出炉，电动自行车时速在25km/小时之内，后座可以带一名12岁以下的儿童，且最高车速在25km/h以下，一旦超过这个速度，会导致反应时间延长，出现明显的失控情况，人身安全也没有保障。因为电动车根本很难装配安全装置，而且电动车所能承受的重量也很轻，这种情况下行驶上路电动车主要尽量慢行。
前几天小编家楼下葛大爷骑电动车去接自己上初三的孙子放学在马路上遇到查车交警，大爷当场被罚了200元，原因是他的孙子已经年满16周岁，大爷后座带人了。大爷气愤表示这后座不能带人那设计了干嘛。
其实电动车后座带人潜在很多无法预料的安全隐患。
第一、行车安全问题。电动车虽然方便还很灵活速度也很快，但在安全方面还是不过关，因为车身小，所以能承受的重力也就也就不大。后座一旦超载，在刹车的时候会存在很大隐患。电动车的稳定性比较差，稍不留神会出现车身失衡等问题。
第二、交通事故的伤亡率。电动车的框架结构根本没有任何防护性，在发生交通事故的时候电动车的驾驶人的死亡率是很严重的。再加上电动车很便宜，材料也很一般，在购买的时候很多人根本考虑不到给车上保险这一块，一旦发生伤亡事故，损失更惨重。
之前听闻报道，一位电动车后座载人在行驶在道路转弯口时与一辆泥罐车相撞，导致后座载人的腿被碾压截肢，这是多么痛的代价。正是因为电动车载人存在着很多潜在风险，所以为了规避风险后座才禁止载人。这也是为了保障电动车驾驶员和后座乘客的安全着想。
除此之外电动车只能在非机动车道骑行。机动车道是留给汽车和摩托车驾驶，而非机动车道自然是留给电动车和自行车骑行的。电动车不允许在机动车道上行驶，更不允许在人行道上行驶甚至随意停放在人行道上。大家出门行驶电动车一定要佩戴好头盔，遇到没带的也是会被罚款，这也是为了大家安全着想。
按照新标准，那么大部分人的电动车是根本不合格，很多人仍然会抱有侥幸心理上路行驶，被交警拦下还会与之据理力争。这点苦恼最大的就是有学生的家长了，很多家长对此持反对态度，表示孩子以后怎么送。孩子每到上放学的时间学校门口包括学校附近就会堵成一锅粥，对于那些争分夺秒学习的中学生在这路程上浪费时间是多么可惜。很多家住不远的家长会选择骑电动自行车来接送孩子，但这一规定的实施会让很多家长为难。
如果是小型电动自行车，孩子过了12岁就不能坐了，载大人也费劲。如果大型电功率的电动车那就更不能载人，哪一家不得多买好几辆电动车。这也是不小的经济支出，开私家车堵车会浪费更多时间。但是生命只有一次，还是安全最重要，要做到防患于未然。也许路边交警在对电动车载人现象进行批评教育的时候并没有发生什么交通事故，所以大家会漫不经心，觉得无所谓。但每当电动车载人交通事故发生时那都是当事人无法预料的。
新标准的规定也是为了保护大家的交通安全和生命财产安全。除此之外，新标准还规定不能搭载12岁以上的人，这些孩子可以让他们乘坐公共交通等方式去上学，离家近的可以步行。12岁以下的孩子其实并不受影响，家长们还可以接送放学，不过出行上路要带好头盔做好安全防护。
当下电动车需求日益增长，对道路的安全要求不容小觑，我们行驶在道路上就应该遵守道路上的规则。新规定出现，我们不应该从自身小利益去考量，而是结合社会去考虑这样的管控也是为了生命安全。那些交管部门的规定也是为了更加安全管路，切实保护大家生命安全，避免一桩桩交通事故悲剧发生，也是大程度满足大家出行的便利。针对电动车新规你有什么看法要分享呢?
